Дрэг-рейсинг: Moscow Unlim 500+

26.05.12

Moscow Unlim 500+
В минувшие выходные парни из GoPro Россия пригласили меня на соревнования по дрэг-рейсингу на суперкарах. Гонки Moscow Unlim 500+ ежегодно собирают владельцев сверхмощных спортивных автомобилей, представляющих различные регионы России и даже страны Европы. К участию допускаются только автомобили мощностью 500 л.с. и выше. Добро пожаловать в клуб 500+!

Дрэг-рейсинг (распространён также неверный вариант прочтения: Драг-рейсинг) — гоночное соревнование, являющееся спринтерским заездом на дистанцию в 402 метра (? мили). Реже проводятся заезды на ? мили (ок. 804 м), 1/8 мили (201 м) либо на мерную милю (1609 м). По сути дрэг-рейсинг, является гонкой на ускорение, проводящейся на прямой трассе. Особую популярность гонки этого типа снискали в США, где проводятся уже более полувека. Наиболее распространенными дисциплинами являются гонки автомобилей и мотоциклов с поршневыми двигателями. Однако существуют соревнования для реактивных автомобилей и мотоциклов, электромобилей, скутеров, велосипедов и даже тракторов и газонокосилок.

Автор Артём Ачкасов

Заезды Moscow Unlim 500+ традиционно проводятся в единственном подходящем для этого месте - на динамометрической прямой Дмитровского автополигона. Длина горизонтального прямолинейного участка дороги составляет 4 км, ширина - около 12 метров. Специально перед гонкой покрытие обновили, чтобы сделать заезды максимально безопасными.
Moscow Unlim 500+

Стартовый взнос на этих соревнованиях - 25000 рублей с машины, и это не считая затрат на спортивное топливо. Хотя имеет ли значение размер стартового взноса, или, например, цена в 10$ за литр спортивного бензина VP C16, когда стоимость автомобиля-донора без учета доработок составляет несколько сотен тысяч евро? Ведь для участия в подобных заездах мало иметь обычный спорткар или даже суперкар - для реальной конкуренции необходима глубокая доработка! В результате глубокого тюнинга мощность машин-участников повышается в несколько раз - до 1500 л.с. и более. Сверхмощные болиды разменивают сотню за пару секунд, и разгоняются до скорости свыше 400 километров час.

Moscow Unlim 500+

Соревнования проходят на дистанции в одну милю, т.е. 1600 метров. Стандартных 400 метров просто недостаточно, чтобы такие машины проявили весь свой потенциал.

Moscow Unlim 500+

Самая популярная и недорогая машина в классе настоящих спорткаров - Nissan Skyline GT-R. На эту машину существует большое количество тюнинг-комплектов - доработанные блоки, мощные турбины, спортивная подвеска, впуск-выпуск и многое другое, что позволяет превратить "спорткар" в "суперкар". Часть этих автомобилей дорабатывалось в США - популярна продукция ателье AMS Performance и Hennessey, а также других компаний. Остальные машины доработаны в местных тюнинговых ателье с использованием китов от ведущих мировых производителей спортивных комплектующих. Стоит отметить, что российские любители суперкаров являются одними из самых продвинутых в мире, и если зайти на сайты американских и европейских тюнинговых контор, в портфолио можно обнаружить немало машин с парковки Unlim 500+.

 

На этом Nissan GT-R HKS GT600R приехали парни из Польши.

Moscow Unlim 500+

Польская машина - одна из самых слабых на московских гонках - тут "всего" 630 сил. Подкапотное пространство не сильно отличается от стока. Двигатель VR38DETT во всей красе.

Moscow Unlim 500+

Но сравните с этим - Nissan GT-R Mk.1 BoostLogic Godzilla (1200 лс).

Moscow Unlim 500+

Или с этим: Hennessey GTR800

Moscow Unlim 500+

Если под капотом появляется много новых деталей, то в салоне, наоборот, их становится меньше - ненужные детали снимают ради экономии веса и улучшения результата.

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

С любого ракурса GT-R выглядит харизматично

Moscow Unlim 500+

GT-R - самый популярный авто в своем классе и прекрасная основа для постройки гоночного болида для Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Красотка Ferrari California по соседству с двумя очаровательными "поршами".

Moscow Unlim 500+

Porsche 911 Turbo (997) Mk.1 Switzer/Protomotive, 950 л.с.

Moscow Unlim 500+

Под крошечными капотами Porsche скрываются раскачанные легкие мощных турбированных моторов.

Moscow Unlim 500+

Салон удовлетворит любого, даже самого взыскательного эстета

Moscow Unlim 500+

Легендарный логотип Штутгартского завода.

Moscow Unlim 500+

Lamborghini LP 700-4 Aventador  - флагманская модель марки Lamborghini.

Moscow Unlim 500+

Aventador LP700-4 оборудован 6,5-литровым 12-цилиндровым двигателем мощностью 700 л.с. Уже в базовой комплектации эта машина развивает максимальную скорость 350 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 2.9 сек.

Moscow Unlim 500+

Советский суперкар - превосходная "копеечка". В семидесятых для наших соотечественников это была та еще "ламборгини"!

Moscow Unlim 500+

Под капотом Dodge Viper SRT 10 - классический V10 от крайслера объемом 8.3 литра, приправленный тюнингом.

Moscow Unlim 500+

Перед стартом все пилоты проходят медицинскую комиссию.

Moscow Unlim 500+

Участники имеют постоянный доступ к результатам заездов в режиме реального времени

Moscow Unlim 500+

Одна из самых важных процедур перед стартом: проверка давления в шинах.

Moscow Unlim 500+

Наклейка стартового номера.

Moscow Unlim 500+

Сладкая парочка: Lamborghini Gallardo Superleggera UGR TT (1550 лс) и Nissan GT-R Mk.1 BoostLogic Godzilla  (1200 лс)

Moscow Unlim 500+

Заезд длится намного меньше минуты, но пилоты приходят к финишу мокрые, как мыши. Хотя бы потому, что кондей выключен, и все окна закрыты.

Moscow Unlim 500+

Под капотом этой красотки - доработанный 10-и цилиндровый мотор с двумя турбонагнетателями.

Moscow Unlim 500+

В салоне - классическая "ламба"!

Moscow Unlim 500+

Хорошее дополнение к суперкару - эксклюзивное видео, сделанное на камеру GoPro. Правильно приклеенная камера держится даже на скоростях крепко за 300 км.ч.

Moscow Unlim 500+

Даже автофокус фотоаппарата не успевает за скоростью этой машины.

Moscow Unlim 500+

На трассе - тысячесильный Porsche 911 Mk.1 (997) 9ff, снятый на скорости свыше 300 км.ч.

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Редкая птица - Dodge Challenger SRT-8. Эта машина имеет классический смоллблок Chrysler Hemi V8 6.1L с 425 л.с.

Moscow Unlim 500+

Один из участников прилетел на своем Robinson R-44, и катал всех желающих.

Moscow Unlim 500+

Периодически это было похоже на фигуры высшего пилотажа

Moscow Unlim 500+

А иногда - на сцены из голливудских фильмов.

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Колонна участников возвращается с финиша перед следующим заездом.

Moscow Unlim 500+

Со старта на финиш некоторые представители блогосферы перемещались на сэфети-каре.

Moscow Unlim 500+

Едешь за 200, и навстречу на бреющем пролетает вертолет. Ощущения интересные!

Moscow Unlim 500+

Старт!

Moscow Unlim 500+

На пит-лейне

Moscow Unlim 500+

Nissan GT-R Mk.1 BoostLogic Godzilla

Moscow Unlim 500+

Погоня. Преимущество почти в 200 сил приносит победу в этом заезде Nissan GT-R Mk.2 AMS Alpha 12+ (1200 л.с.)

Moscow Unlim 500+

После финиша - еще километр на замедление.

Moscow Unlim 500+

Единственная на гонке M3 - BMW M3 E92 ESS VT2-650.

Moscow Unlim 500+

BMW против  Porsche Panamera Evotech Stage 2

Moscow Unlim 500+

Panamera сзади

Moscow Unlim 500+

Еще одна четырехдверка - Mercedes-Benz E63 AMG Evotech Stage 3

Moscow Unlim 500+

Соревнуются и внедорожники - в основном это Geep Grand Cherokee SRT, BMW X6M и X5M. На следующей фото - парный заезд Jeep Grand Cherokee SRT-8 6,1 Supercharged и Jeep SRT-8 7,0 Supercharged (NOS). Литера NOS указывает на систему впрыска закиси азота, позволяющую кратковременно прибавить к имеющимся 700 еще несколько сотен бешенных мустангов.

Moscow Unlim 500+

Еще один настоящий монстр в этом классе,  Jeep Grand Cherokee SRT-8 7,2 Twin Turbo + закись. Мощность этой машины составляет 1200-1700 сил.

Moscow Unlim 500+

Впускные патрубки турбин установлены вместо фар дальнего света. Чуть ниже - жерла выпуска.

Moscow Unlim 500+

Проверка перед стартом.

Moscow Unlim 500+

Группа поддержки приветствует участников заездов.

Moscow Unlim 500+

Больше всех девчонкам нравится GT-R...

Moscow Unlim 500+

Ferrari California - переднемоторный спорткар, что выделяет его среди прочих моделей марки. Мотор базовой версии имеет объем в 4.3 литра и развивает 460 лошадиных сил.

Moscow Unlim 500+

Chevrolet Corvette

Moscow Unlim 500+

Проект "Формула-Россия" - формульный монокубок, состоящий из серии гонок. Принять участие может любой желающий, обладающий достаточным бюджетом.

Moscow Unlim 500+

Цель организаторов этой серии - используя разумную экономию и следуя международным стандартам, создать в России устойчивую ступень системы карьерного роста спортсмена-автогонщика в классе «формула».

Moscow Unlim 500+

Технически, "Формула - Россия " это болид TATUUS FA010 -  композитный карбоновый монокок и мотор FPT 414TF 1.4 с турбиной, развивающий 180 л.с. Учитывая вес машины с водителем всего 525 кг, это весьма приличные показатели энерговооруженности!

Moscow Unlim 500+

Заезды "формул" вызвали восторг у всех собравшихся.

Moscow Unlim 500+

В показательных заездах "формул" приняли участие гонщики Владимир Лункин и Артём Холин.

Moscow Unlim 500+

Формула на финише.

Moscow Unlim 500+

В огромных шатрах для зрителей царит ресторанный сервис и непринужденная атмосфера. Все безалкогольные напитки - бесплатно, что очень кстати на жаре в 30 градусов.

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

 

Moscow Unlim 500+

Компания GoPro предоставила огромное количество камер, включая 3D-версию. Весь отснятый материал ляжет в основу очередных глав летописи российского дрэг-рейсинга.

Moscow Unlim 500+

Использование всевозможных кронштейнов позволяет снимать видео с интересных ракурсов

Moscow Unlim 500+

Камера на крышке багажника.

Moscow Unlim 500+

Также были замечены парни с культовой в определенных кругах цифровой видеокамерой Red Epic

Moscow Unlim 500+

Организаторы мероприятия проделали огромную работу, и сделали это на ура.

Moscow Unlim 500+

Большинство машин стартует без намеков на пробуксовку - это результат ювелирной работы педалями и эффективности систем ланч-контроля.

Moscow Unlim 500+

Выездной шиномонтаж от РЛД.

Moscow Unlim 500+

Настоящий американец!

Moscow Unlim 500+

В ожидании клиентов.

Moscow Unlim 500+

Зрителей собралось немало, несмотря на цену входного билета на один день мероприятия в 4000 рублей.

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Nissan GT-R Mk.1 Cobb Stage 2 vs Nissan GT-R Mk.2 EcuTek Stage 2.

Moscow Unlim 500+

В ожидании старта

Moscow Unlim 500+

Nissan GT-R Mk.1 DT1200 vs Porsche 911 Mk.1 (997) 9ff

Moscow Unlim 500+

Все щели заклеивают скотчем для лучшей аэродинамики

Moscow Unlim 500+

Сгодится любой скотч, и это позволит выиграть еще несколько километров в час. На большой скорости любые аэродинамические потери имеют большое значение.

Moscow Unlim 500+

Брифинг перед финальными заездами

Moscow Unlim 500+

Группа поддержки

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Судья на старте.

Moscow Unlim 500+

Robinson R-44 - превосходный вертолет, по комфорту напоминающий уютный летающий диванчик)

Moscow Unlim 500+

Из кабины вертолета открывается прекрасный обзор.

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Паркинг с высоты поднебесья

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Стартовая линия

Moscow Unlim 500+

Nissan GT-R Mk.1 AMS Alpha 12 vs  Porsche 911 Turbo (997) Mk.1 Protomotive VRT1000

Moscow Unlim 500+

Старт! "Гэтэр" вырывается вперед!

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

А вот и абсолютный победитель гонки Unlim 500+ - это Дмитрий и его Lamborghini Gallardo Nera UGR TT мощностью 1550 сил. В победном заезде эта машина прошла милю за 23.861 секунды, достигнув скорости 387.5 км/ч. Сотня была разменяна за 1.8 секунды. Максимальная скорость (уже после финишной отметки) составила 404 км.ч. Пожалуй, к этим цифрам нечего добавить!

Moscow Unlim 500+

А теперь - девушки!

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+

Moscow Unlim 500+