Небо России 2012-Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани
Прошли времена, когда воздушные шары, аэростаты или дирижабли были не экзотикой, а транспортом. Придумали самолёты и ракеты, а с шарами осталась романтика и увлекающиеся ими люди. Оказывается, среди них часто проводятся соревнования. Как раз совсем недавно в Рязани закончился 10-й международный фестиваль воздухоплавания.

Источник
Рязань можно считать родиной воздухоплавания. Ещё 250 лет назад в одной из местных деревень крестьянин сделал небольшой шар, наполнил его болотным газом, и, как тогда сказали, “нечистая подняла его на время в воздух, после чего шарахнула о колокольню”. А в наши дни в город съезжаются любители и профессионалы этого вида спорта.
Сам фестиваль делился на спортивную часть и сиесту (красивые неспешные полеты в свое удовольствие).

Время – 6 утра. После брифинга для пилотов, который был в 5, участники подтягиваются на лётное поле. Взлетать решили с полуживого аэродрома Турлатово

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Летают рано утром или вечером. В это время прохладнее и подъемная сила аэростата больше. Идеальное время для съемки

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Сначала оболочку наполняют холодным воздухом, затем его начинают греть. Ну а дальше все понятно). Весит такая оболочка килограмм 120. Но все зависит от размера шара

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Кто-то летает по бумажным картам, кто-то по специальным компьютерам с GPS

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Подготовить шар для взлета занимает всего 20-30 минут

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

За шаром постоянно следует машина поддержки. Задача пилота не только выполнить спортивное задание, но и сесть в таком месте, где его смогут без проблем подобрать. Обычно машины поддержки – газели или большие джипы. Было весело гоняться за ними по полям на Фьюжене

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Старты были хоть и общими, но взлетали все не одновременно. Первые улетели

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

ВПП. Местные ходят по ней к себе в деревню

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Ветер был не очень сильный и соревнования больше напоминали гонку черепах. Задания разные: попасть маркером в специальную зону, пролететь большее расстояние по определенной траектории. Но основная суть в том, чтобы правильно поймать ветер в нужную сторону. На одной высоте он может дуть туда, куда надо, а на другой – в совершено ином направлении

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Обсерверы измеряют расстояние от маркера до центра креста

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Шары снаружи хоть и красивые, но летать интереснее

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Взлетаем с поля в 7 утра. Хороший свет уже почти кончился

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Внезапно показалась военная часть.

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Огромный склад военной техники с крестами на крыше

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Вот так выглядит лесная просека с высоты птичьего полета

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Солотчинский монастырь. До сих местные рассказывают, как после основания в 1390 году монастыря, князь Олег Рязанский прорыл до центра Рязани ход. А кто-то говорит, что в нём спрятан Агриков меч, которым князь Пётр победил змея и спас Февронию. Его пытались искать даже немцы, но безуспешно

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Красота!

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Перелетаем Оку. А вот группе поддержки, едущей за нами, теперь придётся туго – ближайший мост в Рязани, в объезд километров 40

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Во время полета выслушиваем от нашего пилота про разные внештатные ситуации. Например “схлопывание оболочки”. Шар в таком случае достаточно быстро остывает, но нагреть его возможности уже нет. Приходится лезть и расправлять оболочку

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Посланий из космоса замечено не было

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Только сено. На такие поля садиться кстати нельзя. Хочешь сесть – ищи поле, где ничего не растет

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

А теперь вечерний полёт. Взлетаем с поймы Оки недалеко от Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Справа – город, мост через Оку и дорога в Солотчу и Спас-Клепики

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Высоту набираем очень быстро

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Сейчас часть водителей засмотрятся на шары, и на мосту будет две аварии с гигантской пробкой на несколько часов

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Полет проходил во время сиесты. Поэтому никто никуда не спешил

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Летели так низко ради посадки на воду. Нас пожалели, поэтому промокли мы только до щиколоток. Был случай, когда пилот не рассчитал, и все ушли с головой

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Резко набираем высоту. Под нами уже метров 600-700

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

С высоты птичьего полета все выглядит лучше

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Пилоты очень не любят ситуации, когда кто-то летит ровно над ними. Из-за оболочки шара сверху ничего не видно и ориентироваться приходится только на слух. При столкновении виновным считается тот пилот, который был выше

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

За мостом место старта

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

В Рязанской области оказывается полно зон, над которыми летать запрещено. Например, химзавод или аэропорт. А для полетов требуется получить разрешение. В Московской достаточно уведомить наземные службы

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Пора на посадку. Время строго регламентировано

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

В конце можно ответить на несколько самых распространенных вопросов:

1. Нет, там нет мешков с песком. Они были только в шарах с гелием.
2. Шар – удовольствие дорогое. Стоит около полутора миллиона рублей. Прибавялйте к этому содержание транспорта, газ в баллонах и затраты на навигаторы и карты. К счастью, количество энтузиастов от этого не уменьшается. Многие посвящают этому всю свою жизнь. Есть даже целые поколения пилотов.
3. Полетать также вполне реально )

На этом всё.

Фестиваль воздухоплавания в Рязани

Случайный пост Оставить комментарий