Ханты-Мансийский автономный округ находится в самом сердце России — на севере Западной Сибири. В Югре добывается 60% российской нефти. Это основной нефтегазоносный район страны и один из крупнейших нефтедобывающих регионов мира. По климатическим особенностям Югра приравнивается к районам крайнего севера. Является исконным местом проживания коренных малочисленных народов ханты и манси.
Климат округа — умеренно-континентальный, характеризуется быстрой сменой погодных условий, особенно в переходные периоды — от осени к зиме и от весны к лету, а также в течение суток.
Зима здесь суровая и продолжительная с устойчивым снежным покровом.
Период с отрицательной температурой воздуха в округе продолжается 7 месяцев – с октября по апрель.
По территории округа с юга на север протекают две крупнейшие реки России – Обь и Иртыш.
Место впадения Иртыша в Обь.
Обь находится на первом месте по протяжённости в стране и на втором в Азии.
Река Назым.
Гало-эффект.
В ХМАО заболочено примерно треть всей площади.
Ханты-Мансийск — столица Югры.
Город небольшой, его население составляет около 70 тысяч человек.
Международный аэропорт Ханты-Мансийск.
Сургут — крупнейший энергетический центр РФ. Это один из первых русских городов в Сибири, основанный в 1594 г.
Сургутская ГРЭС-2 — крупнейшая тепловая электростанция России.
Автодорога Сургут–Лянтор.
Югорский вантовый мост через реку Обь — один из самых длинных в Сибири.
Центральный пролёт моста поддерживается одним пилоном высотой 150 м.
Длина моста составляет 2110 метров, длина центрального пролёта — 408 м.
Экономика Сургута связана с добычей нефти и переработкой попутного газа
Завод по переработке нефти.
Железнодорожный мост через протоку Юганская Обь.
Нефтеюганск — третий по размеру город автономного округа.
Это единственный крупный город на Оби, целиком расположенный на острове между речными протоками.
Основное богатство региона – месторождения углеводородов нефти и газа.
В Югре добывается 60 % российской нефти.
Просека магистрали ЛЭП.
Переходная опора ЛЭП АТ-188 (высота 188 метров). Долгое время эти опоры были самыми высокими в СССР.
Автор Степанов Слава
