Потрясающие инновационные проекты, которые НАСА называет «зеленый летательный аппарат 2025», в настоящее время по контракту разрабатываются тремя фирмами. Цель заключается в создании проектов, которые потребляют на 50 процентов меньше топлива, чем самолеты делают это сейчас и будут иметь на 50 процентов меньше вредных выбросов, а также уменьшат шум на 83 процента.
«Главная задача -мы хотим получить все эти вещи одновременно. Это никогда не было сделано раньше,» сказал Фэй Кольер, менеджер проекта ERA.Компания Boeing в Хантингтон-Бич, Калифорния, Lockheed Martin в городе Палмдейл, Калифорния, и Northrop Grumman в Эль-Сегундо, штат Калифорния, были вовлечены в исследования и разработку новых проектов. NASA представляет три концепта самолета будущего.
Продвинутый концепт-кар компании Lockheed Martin предлагает дизайн крыльев, который в настоящее время возможен благодаря современным легким композитным (неметаллическим) материалам, и других достижений. Его двигатели Rolls Royce Liberty раздвигают границы турбовентиляторных технологий для обеспечения максимальной эффективности. Этот проект является одним из тех, кто представлен в НАСА в конце 2011 года.
Подобная форма будущего гражданского сверхзвукового транспорта может уменьшить звуковую ударную волну, а также снизить лобовое сопротивление.
Передовая концепция Boeing связана с конструкцией крыла, которая известна как X-48. Что делает Двигатели Pratt & Whitney на верхней задней части самолета расположены так, чтобы оградить людей на земле от шума. Проект также использует другие технологии, чтобы снизить уровень шума и и большепролетных крылья для улучшения топливной экономичности.
Концепция этого художника показывает возможные будущие дозвуковые воздушные суда, которые уменьшат сопротивление и повысят эффективность использования топлива.
Передовая концепция Boeing
Эта компьютерная визуализация показывает возможное будущее гибридное крыло дозвуковой транспортного средства с возможностями короткого взлета и посадки.
Дозвуковой Ультра Зеленый самолет Volt дизайна исследовательской группы под руководством компании Boeing. Volt представляет собой двухмоторный концепт с гибридной системой двигателей. Этот самолет предназначен для перевозки 154 пассажиров на 3500 морских мили.
«Двойной пузырь» серии D8 серии будущих самолетов концепции дизайна исходит из исследовательской группы под руководством Массачусетского технологического института. На основе модифицированного крыла и с очень широким фюзеляжем, чтобы обеспечить дополнительную подъемную силу, встроенные двигатели в кормовой части крыла. D8 будет использоваться для внутренних рейсов и предназначен для перевозки 180 пассажиров на 3000 морские мили.
Концепт дизайна самолета исследовательской группы под руководством GE Aviation. Много легче, чем нынешние самолеты с такой же мощностью.
Концепт сверхзвукового самолета команды во главе с Lockheed Martin Corporation.
Гибридное крыло H-серии будущих самолетов концепции исследовательской группы под руководством Массачусетского технологического института. Эта конструкция подходит для межконтинентальных перелетов и судов с большой пассажиоской нагрузкой.
