Подземный Петербург

Питерская подземка
Каково почувствовать себя обходчиком? Пройти несколько перегонов, в рабочее время, когда в тоннелях работает полное освещение, а на станциях свет наоборот приглушен, наблюдать за шныряющими мимо мотовозами, полностью заполненными рабочими в оранжевых жилетках. Они обслуживают силовые линии, проверяют пути, смотрят за сигнализацией, контролируют работоспособность приборов и выполняют другие самые разные задачи. Каждый из них после сигнала “Напряжение снято” спускается на пути после предварительной записи и идет в тоннель… Так проходит каждая смена. Завершив работу рабочий должен отписаться, иначе дежурный даст команду машинистам поездов на определенном участке ехать предельно осторожно, а рабочее освещение так и останется гореть…

Автор Sam Namos

Обход начинается… Вскоре все спускаются на пути и разбредаются в разные стороны. Кто- то остается ждать на станции мотовоза. Наш путь начинается на станции Гостинный двор. Сразу за станцией расположен съезд на соединительную ветку.
Питерская подземка

У каждой СВ (соединительная ветка) в Питере есть свое название. Например та, по которой мы держим путь, называется 5 – 2 – номера веток, которые она связывает.

Питерская подземка

Вскоре мы оказываемся на очень масштабном съезде за станцией Садовая.

Питерская подземка

Мне очень понравился высокий свод, накрывающий съезд. Его высота достигает 9  – 10 метров.

Питерская подземка

С балкончика

Питерская подземка

Пока я сидел на балкончике, на съезде маневрировал мотовоз. О его движении можно узнать загодя из динамиков установленных почти повсюду. Дежурный предупреждает в каком направлении он двигается, а в случае наличии стрелки, говорит, по какой траектории продолжит путь. Продолжаем путь в сторону Адмиралтейской…

Питерская подземка

По пути, встречаются различные ходки, вент сбойки, санузлы, водопроводные камеры и прочие помещения. В одном из них вообще ничего не было

Питерская подземка

Питерская подземка

Вскоре на горизонте показалась станция Адмиралтейская. Честно говоря, ехав в Питер я не знал, что ее уже открыли, и думал застать пролетающие мимо поезда, но в итоге удалось довольствоваться ее во время обхода

Питерская подземка

На самой станции наблюдал, как большая группа рабочих погружалась в длинный мотовоз, состоящий из двух бывший вагонов метро с демонтированным на половину кузовом. Все они общались, смеялись, шутили, кто – то снимал других на камеру, объясняя актерам : “Жене показать” 🙂 Ну а мы идем дальше… в стороны Спортивной.

Питерская подземка

Питерская подземка

Через некоторое время послышался голос в тоннельный динамиках: “Внимание! Мотовоз в сторону Спортивной по 2 пути”.

Питерская подземка

Пропускаем его и идем дальше…

Питерская подземка

Питерская подземка

По дороге мне приглянулась одна боковая выработка с гермодверью в конце.

Питерская подземка

Питерская подземка

Еще меня позабавила парадная лесница, ведущая в санузел с красивым номером “555” .

Питерская подземка

И вот на горизонте показалась очередная станция. Режим уже подходит к концу, нужно возвращаться…

Питерская подземка

Питерская подземка

На обратном пути я еще раз сделал кадр съезда…

Питерская подземка

А затем еще прошелся за Садовую, пока оставалось время.

Питерская подземка

Вскоре прозвучали несколько сигналов, после которых предупреждение дежурного о подаче напряжения на контактный рельс, а я с чистой совестью отправился спать…

Питерская подземка

Смотрите также: Питер с высоты

P.S. 666 запись на сайте, ужас 🙂

Случайный пост Оставить комментарий